Сектор расследования инцидентов, Главный инспектор – 1 ед. (С-Б).

Уровень профессионального образования:

- высшее профессиональное образование в сфере гражданской авиации по следующим направлениям: эксплуатация воздушного транспорта, технической эксплуатации авиационной техники, организация воздушного движения преимущественно, техническое образование при наличии среднего специального образования в сфере гражданской авиации по специальности пилот, диспетчер УВД, специалист по технической эксплуатации самолёта, двигателя или авиационного и радиоэлектронного оборудования летательных аппаратов.

Стаж и опыт работы:

- стаж работы в соответствующей профессиональной сфере не менее 10 лет;

-наличие свидетельства авиационного специалиста гражданской авиации с допусками по типам воздушных судов, эксплуатируемых в Кыргызской Республике (является преимуществом). 

- наличие опыта руководящей или инспекторской работы не менее 3 лет.

Профессиональные компетенции:

Знания:

- Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 года) и Приложений к Конвенции о международной гражданской авиации, документы ИКАО: Приложение 1 «Выдача свидетельств авиационному персоналу», Приложение 2 «Правила полетов»Приложение 6 «Эксплуатация воздушных судов», Приложение 7 «Регистрация гражданских воздушных судов», Приложение 8 «Летная годность воздушных судов»  Приложение 11 «Обслуживание воздушного движения» Приложение 12 «Поиск и спасание», Приложение 13 «Расследование авиационных происшествий и инцидентов», Приложение 19 «Управление безопасностью полетов»;

Воздушного Кодекса Кыргызской Республики; 

- Закона Кыргызской Республики «О транспорте»;

- постановления Кабинета Министров Кыргызской Республики «О совершенствовании системы управления гражданской авиации Кыргызской Республики» от 12 июля 2022 года №381;

- АПКР-1«Выдача свидететльств авиационному персоналу», АПКР-2 «Правила полетов», АПКР-3 «Метеорологическое обеспечение полетов»АПКР-6 «Эксплуатация воздушных судов», АПКР-7 «Регистрация гражданских воздушных судов», АПКР-8 «Летная годность воздушных судов», АПКР-11 «Обслуживание воздушного движения», АПКР-12 «Поиск и спасание», АПКР-13 «Расследование авиационных происшествий и инцидентов», АПКР-19 «Управление безопасностью полетов»;

          - Алгоритма проведения расследования АП и инцидентов. 

  - знание государственного языка (уровень В2), русского и английского языков в объеме, необходимом для исполнения должностных обязанностей;

            - иного иностранного языка (желательно).

 

Умения:

- сбора, анализа, систематизации и обобщения информации;

- подготовки аналитических документов;

- качественного исполнения поручений вышестоящих руководителей;

- качественной подготовки документов, информации, ответов на запросы;

- эффективного планирования своей деятельности в соответствии с должностными обязанностями;

- эффективного сотрудничества с коллегами;

- ведения деловых переговоров;

- рассмотрения и подготовки ответов по обращениям граждан;

- деловой переписки на государственном и/или официальном языке;

- работы в команде.

Навыки:

- работы с нормативными правовыми актами и применения их на практике;

- планирования работы и правильного распределения служебного времени;

- оперативной реализации управленческих решений;

- подготовки материалов расследований АП и инцидентов. 

В должностные обязанности главного инспенктора входят:

Разработка:

а) нормативных документов по расследованию инцидентов и авиационных происшествий;

  б) инструкций, процедурных документов, документов по совершенствованию расследования инцидентов и авиационных происшествий;

  в) документов по осуществлению контроля и надзора по расследованию инцидентов и авиационных происшествий;

  г) составление окончательного отчета по расследованию инцидентов и авиационных происшествий;

  д) разработка квалификационных требований к летному, инженерно-техническому персоналу, а также персоналу организации воздушного движения.

е) составление информационно-методических материалов по актуальным вопросам в пределах своей компетентности;

   Взаимодействие и сотрудничество с международными организациями ИКАО, МАК, авиационными органами государств и, разработчиками и изготовителями авиационной техники и их авиационными администрациями.